今年12月17日將會舉行的第八屆的嘉里建設呈獻「香港街馬2023」慈善跑,為跑友成功開拓出首個位於城市中央的全程馬拉松!到底跑經主要路段情況是怎樣的?要跑畢全程有哪些注意事項呢?本文將會為各位跑友分析這一條嶄新路線,以及邀請了來自Running Man Athletic Club 的萬進謙教練(萬sir)為大家分享跑此路線的策略。
道路類別 |
百份比 |
公路 |
60% |
隧道路段 |
20% |
市區地面/行人路 |
20% |
起點:東區走廊(近東岸公園)
主要路段:
中環灣仔繞道、龍和道、耀星街
路線描述及注意事項:
• 大部份路段跑經中環灣仔繞道,隧道出入口為上斜/
落斜路段,跑手注意安全。
• 9-10公里路段相對寛闊及平坦。
主要路段:
東區走廊及東區海底隧道
路線描述及注意事項:
• 主要為公路路段,平路較多,中間有一小段上坡。• 18-20公里跑經東隧,隧道出入口為上斜/落斜路段。
主要路段:
茶果嶺道、翠屏河旁的海濱、觀塘繞道
路線描述及注意事項:
•
由東隧出口至收費亭一段,是一大上坡路段。至偉業街一段跑經行人路段,部份位置較窄及有臨時交通管制,跑手需注意工作人員指示。
• 23-30公里主要為觀塘繞道,平路為主,中間有一小段上坡。
主要路段:
觀塘海濱長廊、海濱道、偉業街行人路、九龍灣運動場及啟業邨一帶、啟福道、啟德隧道
路線描述及注意事項:
• 部分路段為行人路段(部分位置較窄)、小心行人/
路人,而且路段涉及多個轉彎位。
• 36.5-40公里為公路路段,中間跑經啟德隧道,隧道出入口為上斜/落斜路段。
主要路段:東九龍走廊
終點:土瓜灣新山道
路線描述及注意事項:
•
主要為公路路段,至41公里有一段上坡,然後直達土瓜灣新山道終點。
從東區走廊(近東岸公園)起步,跑友可首次跑過中環灣仔繞道、龍和道、至耀星街折返。於東區走廊欣賞維港美景,至近筲箕灣阿公岩村道折返、親身穿越東區海底隧道,由港島用雙腳跑到九龍,經過茶果嶺的創意環保項目、由城市泵房加建而成的綠化公園、及活化中的翠屏河。跑上觀塘繞道,跑落觀塘海濱花園,遠眺對岸香港島繁榮海濱。最後跑經觀塘工業、商業及九龍灣住宅區,穿過啟德機場隧道,在兩旁大廈林立的東九龍走廊中穿梭,直達土瓜灣新山道終點,感受城市中心馬拉松的樂趣。
詳情可參考全馬路線圖:https://www.streetathon.com/tc/marathon.php
有很多跑友對於這條路線感到新奇,特別跑經三大公路、三條隧道、又要穿梭大街小巷。路況變化之多,實屬少有。萬sir 有以下建議:
「公路方面:公路較行人路凹凸不平,兩旁亦有機會有沙石,縱使靠邊的路肩是shortcut也可免則免,怕得不償失。行車路面會有較闊的縫隙,小心扭傷或絆倒。此外,雖然行車道路在轉彎時弧度較大,不會出現直角彎,但行車天橋可能有左右傾斜的設計,跑步時必須留意路面情況。
隧道方面:路線有不少隧道,包括中環灣仔繞道、東區海底隧道、啟德隧道,而進出隧道都有上落斜,上斜時要留意減速,以免消耗太多體力,落斜不要過快,尤其後段,以免體力下降時力不從心導致意外。另外,隧道內可能較焗,速度可能有少許調節。
市區路面/行人路:部份路線為較窄的行人路,不宜超前,但情況出現在半程之後,人群已經分散,所以影響應該不大。跑至九龍灣時(約32km),有數個直角彎或U-turn,轉彎前後的減速及加速不宜太急,以免消耗體力甚致導致抽筋。」
希望本文幫到各位跑友為全馬作好準備,安全跑畢全程。假如你是跑開半馬的跑友,躍躍欲試跑全馬,又應該如何訓練成功呢?請細讀下一篇萬Sir 為大家分享心得及附上全馬14週訓練計劃。